我公司擁有兩條4 500 t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)，配有4 套R(shí)P170×120 輥壓機(jī)+Φ4.2 m×13 m 球磨機(jī)組成水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，還有9 個(gè)水泥散裝庫(kù)和9 臺(tái)水泥散裝機(jī)。自2010 年11 月建成投產(chǎn)后， 在生產(chǎn)實(shí)踐中，水泥散裝機(jī)一直存在一些問(wèn)題，2018 年1 月，我們對(duì)9 臺(tái)水泥散裝機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)改造，降低了粉塵排放，凈化了周?chē)ぷ鳝h(huán)境，提升了企業(yè)市場(chǎng)形象。

1 水泥散裝機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

水泥散裝機(jī)是散裝水泥的設(shè)備，連接水泥庫(kù)與水泥散裝車(chē)，通過(guò)一系列控制裝置連鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動(dòng)裝車(chē)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝載能力大、移動(dòng)距離長(zhǎng)、自動(dòng)控制、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，是一種、適用、、節(jié)能的成套水泥散裝設(shè)備。
水泥散裝機(jī)主要由給料器、手動(dòng)螺旋閘閥、氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥、空氣輸送斜槽、雙層可伸縮套管、升降散裝頭、自動(dòng)料位控制裝置、收塵設(shè)備和電器控制柜等組成。其中給料器可使水泥在庫(kù)中流態(tài)化卸出， 具有卸料穩(wěn)定兼混料和破拱作用；水泥散裝設(shè)備檢修時(shí)關(guān)閉手動(dòng)螺旋閘閥切斷水泥，裝車(chē)時(shí)手動(dòng)螺旋閘閥常開(kāi)；氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥的閥體為弧形充氣結(jié)構(gòu)， 水泥順暢流過(guò)，開(kāi)閉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作，瞬間控制灌裝過(guò)程的開(kāi)與停；氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥和雙層伸縮管（散裝頭）間水泥輸送用空氣輸送斜槽；散裝頭由制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和伸縮式下料錐斗等組成，松繩開(kāi)關(guān)做下限限位，螺旋機(jī)構(gòu)做上限限位；料滿(mǎn)由阻尼式料位計(jì)控制，料滿(mǎn)后發(fā)出控制信號(hào)關(guān)閉氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥，停止裝車(chē)。
水泥散裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意如圖1 所示。


圖1 水泥散裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意

2 水泥散裝機(jī)的工作流程

2.1 定位
水泥散裝車(chē)開(kāi)到固定式水泥散裝機(jī)下方，使散裝車(chē)進(jìn)料口位于散裝頭正下方，開(kāi)啟升降裝置，使與雙層伸縮管相連的散裝頭下落到散裝車(chē)進(jìn)料口內(nèi)， 散裝頭與散裝車(chē)進(jìn)料口密合后，由行程控制結(jié)構(gòu)自動(dòng)切斷電源，完成定位。
2.2 卸料
散裝頭降落到散裝位置后，按順序啟動(dòng)散裝機(jī)全部設(shè)備，水泥在庫(kù)內(nèi)以流態(tài)化形式卸出，流化水泥經(jīng)氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥、輸送斜槽進(jìn)入散裝機(jī)，經(jīng)散裝頭流入散裝車(chē)儲(chǔ)料罐內(nèi)。袋除塵器進(jìn)風(fēng)管接在內(nèi)外伸縮管間的收塵接口，吸收水泥輸送和散裝車(chē)內(nèi)排出的氣體與粉塵，工作環(huán)境，收下的灰塵入水泥散裝庫(kù)，繼續(xù)裝車(chē)。
2.3 料位控制
當(dāng)散裝車(chē)儲(chǔ)料罐內(nèi)的水泥達(dá)到灌裝高度時(shí)，與壓力控制器相連并安裝在散裝頭的風(fēng)管被水泥埋入，風(fēng)壓增加，壓力控制器動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出料滿(mǎn)控制信號(hào)，關(guān)閉氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥切斷料源，停止裝車(chē)，